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제품소개

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Tour AD XC   WOOD
헤드 성능을 증대시키는 강한 탄력과 임팩트를 향한 가속감

 

New TourAD 2020년 신모델 XC출시

헤드성능을 증대시키는 강한 탄성과 임팩트를 향한 가속감  

 

 

 

 

 

 

[TourAD XC]시리즈는 현재 우드의 주류를 이루고 있는 비거리 추구형 페이스 구조를 최대한 반영하는 새로운 샤프트입니다.
신소재 카본 토레카®"M40X"를 팁에서부터 중간부분에 사용하고, 팁 부분에는 토레카®"T1100G"을 사용하여 임팩트시의 파워로스를 최대한 줄여 팁의 움직임을 잡아주어 타점 편차를 억제하여 그 결과 볼 초속을 향상시킵니다.
버트가 부드러운 계열의 샤프트로 중앙부부터 버트까지의 휘어짐이 조작성을 향상시켜 강하게 돌아오는 가속감을 느낄 수 있어 강한 충격에도 밀리지 않는 안정된 움직임으로 헤드 성능을 손실 없이 직접 볼에 전합니다. 

 

 

 

SPEC


모델

중량

(g)

토크(deg)

Tip 직경/병렬

(mm)

Butt 직경

(mm)

플렉스

킥포인트

XC4

47

5.7

8.50 / 75

15.05

R2

미드하이킥

47

5.7

15.05

R1

48

5.7

15.05

S

XC5 

54

4.2

15.10

R2

54

4.2

15.10

R1

56

4.2

15.15

S

58

4.2

15.25

X

XC6 

62

3.2

15.15

SR

64

3.2

15.20

S

65

3.2

15.25

X

XC7 

73

3.0

15.20

S

75

3.0

15.25

X

XC8 

83

2.8

15.35

S

85

2.8

15.40

X


 

· 팁의 지름은 미도장시의 값입니다.

· 샤프트 커트 방법에 대해서는 1W로 사용하는 경우, 기본적으로 팁 커트는 필요 없습니다. FW등에의 사용시는 호젤의 사용길이 + 팁 커트가, 샤프트 팁부분 패러렐의 길이를 넘지 않는 범위에서 강도 조정 하시기 바랍니다.

· 샤프트 팁부분 패렐의 길이를 넘는 호젤의 사용, 샤프트 팁부분을 도장면이상 깎은 호젤의 사용은, 샤프트 파손의 우려가 있으므로 주의하시기 바랍니다.

· 클럽 조립 ,진동수 측정 또는 그립의 교환시 샤프트를 너무 강하게 조이면 샤프트 분열의 원인이 될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다.

· 상기 사양은 보다 정확한 데이터를 위해 예고 없이 변경하는 경우가 있습니다.